Sistema electrónico de frenos de vehículos para equipos de capacitación en electricidad automotriz

Información básica

Descripción del Producto

disposiciones principales:

Caja de cambios manual
embrague
medio eje de accionamiento
brazo oscilante
Conjunto de freno de disco delantero
motor reductor
Soporte extraíble

Características funcionales:

1, el equipo está compuesto por componentes del tren de transmisión de tracción delantera, que incluyen: transmisión manual, embrague, palanca de cambios, semieje de transmisión, basculante, conjunto de freno de disco delantero y otros componentes del tren de transmisión de tracción delantera en funcionamiento normal. Una representación visual de la composición estructural y el principio de funcionamiento del tren de transmisión delantero.

2, el motor trifásico impulsa el reductor, el reductor impulsa el eje de entrada de la transmisión para un funcionamiento a baja velocidad, simulando de manera realista el proceso de transferencia de energía del sistema de transmisión. Es adecuado para las necesidades de los colegios técnicos y vocacionales secundarios y superiores y las instituciones de capacitación automotriz para enseñar a los estudiantes sobre los sistemas de transmisión automotriz.

3, con pedal de embrague y palanca de cambios, puede demostrar dinámicamente el estado de funcionamiento de cada engranaje de transmisión en diferentes condiciones de relación de transmisión, lo cual es conveniente para la enseñanza y fácil de entender para los estudiantes.

4, con medio eje de transmisión y conjunto de freno de disco delantero, el marco puede mostrar la composición estructural del sistema de transmisión delantera para que los estudiantes lo entiendan.

5, el mecanismo de suspensión independiente, la transmisión, el medio eje, el freno y otras partes son una operación completa, confiable y efectiva. Puede realizar formación práctica sobre el desmontaje, instalación, puesta en marcha y verificación del sistema de velocidad variable, sistema de transmisión y sistema de frenos.

Forma general:

1. El equipo se basa en el estilo fijo de la transmisión original, el diseño general del mecanismo vertical, la estructura del equipo es estable, nuevo estilo, hermoso y alto factor de seguridad.

2, el marco está hecho de 40 * 40 mm; 70 * 40 mm, tubería de acero de alta calidad de 5 mm de espesor, que está especialmente soldada para mayor durabilidad.

3, Estructura de la rueda: radio: rueda de nailon universal de 50 mm de grosor con dispositivo de rueda de nailon de bloqueo, que puede ser de enseñanza móvil fija/fila.

Detalle rápido:

Detalle rápido: